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La nouvelle marina de Vilamoura a été équipée des solutions innovantes de LINDLEY

Lindley, expert dans les solutions flottantes et balisage maritime, a été responsable de la fourniture et de l'installation des infrastructures flottantes de la nouvelle extension de la marina de Vilamoura, inaugurée le 23 novembre 2024, lors des célébrations du 50e anniversaire de la marina, dans le cadre d'un contrat global exécuté par ETERMAR.

Le projet se distingue par l'installation de trois nouveaux quais flottants de 68 places pour des bateaux de 25 à 55 mètres. Le projet a porté sur le design et la construction de 104 pontons construits avec la technologie PFC (Continuous Floating Pontoon) en béton préfabriqué avec armature d'acier et âme en polystyrène. Ces pontons garantissent une résistance élevée, un franc-bord stable, une durabilité dans l'environnement marin et sont préparés pour des charges élevées. Pour aboutir aux demandes et exigences de Vilamoura World et Pódio Navegante, entreprises du groupe ARROW et promoteurs du projet, la conception, la fabrication et l'assemblage ont fait l'objet d'un travail de détail intense et ont impliqué une équipe multidisciplinaire. Parmi les points soulevés, les plus importants étaient les suivants :

• Un franc-bord minimum de 650 mm dans toute la nouvelle marina : un défi relevé par l'équipe d'ingénieurs de LINDLEY qui a dû intégrer plus de 12 000 m de câbles et de tuyaux électriques sous le pelletage des pontons, en plus des bornes de distribution électrique et d’eau, bollard d'amarrage, bornes de sécurité et d'autres accessoires, qui nécessitaient un grand niveau de détail et de coordination pour assurer le confort et la sécurité des bateaux et des utilisateurs ;
• Des points de service polyvalents pour tous les amarrages, y compris la gestion et le suivi à distance des consommations d'eau et d’électricité ;
• Système individuel de pompage de vidange et eau sanitaire ;
• Éclairage de sol à l'aide de LED de haute performance
• Des systèmes d'accès confortables au moyen de passerelles et de portails intégrés dans l'architecture globale du port de plaisance.

Le délai serré pour l'exécution de tous les travaux a exigé une planification rigoureuse et une coordination continue et permanente entre LINDLEY, l'entrepreneur principal ETERMAR, d'autres prestataires de services et le client final. Les activités d'installation se sont déroulées en même temps que les travaux sur la jetée extérieure et le bassin, et la logistique a été adaptée pour minimiser l'impact en haute saison touristique. Toutes les activités ont été planifiées entre les différentes entités afin que le transport et le déchargement des pièces lourdes et surdimensionnées soient effectués à l'aube et/ou en fin de journée, afin de minimiser les risques pour la sécurité et de ne pas affecter les visiteurs, les touristes et les utilisateurs de la marina existante.

Avec ce projet, Lindley renforce sa position de leader ibérique dans la construction de pontons flottants en béton, totalisant plus de 20 000 mètres linéaires fabriqués depuis 1994. Cet investissement positionne la marina de Vilamoura comme une référence internationale pour l'accueil de grands yachts, mettant en valeur le Portugal dans le panorama nautique mondial.

« Seuls un haut niveau d'engagement, un niveau de connaissances et une expérience accumulée nous ont permis de mener à bien en moins d'un an un projet initialement estimé à 16 mois. Nous sommes fiers d'avoir participé et relevé ce défi en un temps record, en coordination et en collaboration avec les autres entreprises impliquées, en fournissant une solution qui répond aux exigences techniques et de service d'un port de plaisance d'excellence tel que le Nouveau Port de Port de Vilamoura. – ont commenté Luís Vasconcelos Dias (Directeur Général), Pedro Vieira (Directeur Commercial), Bernardo Plantier (Directeur Technique) et Pedro Simões (Directeur des Opérations), responsables du projet chez LINDLEY.